东莞空压机回收 废旧动力电池回收业迎来小爆点

           厚道东莞空压机回收公司小编认为，2025年动力电池报废量将达到28万吨。更有人预测，这一数据将达到50万吨，并在2023年超过115万吨。如果这种预测具有客观性，那就意味着动力电池回收利用不仅具有市场潜力，且近几年或将呈现快速发展的态势。虽然目前动力电池回收利用尚未形成规模化，且盈利模式处在摸索阶段，但正是由于新能源产业发展列车的不断加速，以及未来前景的可期，让不少废品回收企业摩拳擦掌，或寻求联合合作，或站在门外寻找进入的机会。

         厚道东莞空压机回收公司小编指出而一些专门从事电池业务的企业，自然也少不了布局。例如，宁德时代已与上汽、北汽、吉利、宇通等整车厂进行合作，同时也与湖南邦普达成相关合作；比克电池已实现年综合处理2万辆报废汽车和3万吨废旧动力电池的能力；此外，超威集团、国轩高科、中航锂电等企业均有涉足该领域。在整车厂方面，北汽新能源、比亚迪、云度新能源、上汽、华晨宝马等车企也已未雨绸缪。此外，今年，比亚迪、长安等多家整车和电池企业与中国铁塔公司达成合作。中国铁塔公司新能源创新中心高级总监高健曾表示，中国铁塔在储能电池上需求巨大。

       据东莞空压机回收公司悉，截止到去年9月，铁塔公司三年内在全国共建158.4万个基站。有数据显示，其储能电池需求总量约为146GWh，存量站更换和新建储电站共需要电池15GWh。而据统计，去年，我国动力电池的年出货量为36.24GWH，2016年货量为30.5GWH。可以说，废旧的动力电池与废品废铁回收公司的联合，能够达成有效的供需契合。