东莞封口机回收 动力电池回收推进快节奏

　　厚道东莞封口机回收公司小编指出新能源汽车一火，动力电池产业形势的走高自然不令人意外。但是，从一开始就被打上了“清洁环保”标签的两大产业还是迎来了小难题——废弃动力电池该去哪儿？一般来说，新能源汽车电池5到8年更换一次，算算2018年，也就是今年就该进入一个相对集中的“报废潮”了。作为一种不仅含有重金属，还有具毒性和腐蚀性的电解质的固体废弃物，动力电池报废后显然不能任其随意被丢弃。不能扔，也不能被不良商家利用，比如觊觎其中价值较高的重金属附加值，进行违规操作和暴力拆解，其过程会产生各种废渣、废水、废气，严重干扰生态平衡。所以，只有正确回收，梯级利用和专业拆解才是上上策。

　　厚道东莞封口机回收公司小编指出不论是何种结论，都能一窥动力电池大规模报废的“倾泻”之势。动辄数十万规模的数据也从侧面表明，如若乱入河道、土壤或者焚烧厂将造成多大的环境资源损失，所以加紧解决废品废铁回收难题，突破再利用技术壁垒至关重要。政策和标准下发的密集度直接传递了明确的，要建立新能源汽车动力电池管理统一平台，推动动力电池从生产到回收的全过程监管，确保动力电池的整个生命周期活动均可查、可追、可控，并能够实现溯源追责的信号。这也表明，动力电池回收开始被纳入国家监管体系下，逐步脱离“无证黑户”范畴，能够更大程度上避免黑色交易。精细化管理，这是我国进入循环经济发展时代鲜明的特点，同样适用于动力电池回收。

　　厚道东莞封口机回收公司小编指出要能够探索一批行之有效的解决方案，并且积累丰富的实践经验，以此为基础对全国动力电池回收利用管理体系的构建起到良好的支撑和探路作用。例如如何落实生产者责任延伸制度，能够采取哪些鼓励措施，建立哪些配套设施，制定哪些配套政策……。毕竟，虽然西方一些发达国家对动力电池材料的回收率最高已经在90%甚至95%以上，我国却尚未过半，还是面临一些阻力的。平台构建有了进展，动力电池再利用技术仍有待破题，尤其是动力电池检测、残值评估以及有效利用模式等方面，工艺和设备都有很大改进余地。另外，社会宣传工作也需要加把劲，以预防出现废品回收企业技术过关却“无米下锅”的尴尬。